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在实际的操作中，第一类方法更为重要，因为不去除威胁，珊瑚礁做再多的人工修复也无法恢复。但对于退化严重的珊瑚礁来说，其自我恢复能力衰退，即便实施保护也难以恢复，就需要采用两类方法结合的方式进行修复。我们如何保护珊瑚礁生态在保护方面，最主要的是建立珊瑚礁保护区或国家公园，对关键区域进行严格的保护。
图 4- 15 挖掘机产量增长明显 图 4- 16 发动机产量稳定增长资料来源：wind、方正中期研究院四、 供需蓄水池薄弱 2019 年大概率补库存从钢材库存的走势来看，每年从 12 月开始在春节前后开始大幅飙升。在 2012 年螺纹库存高点为 850 万吨，建材总库存高点为 1100 万吨；2013 年，钢材库存从 12 月中旬开始至 3 月中旬，螺纹总库存高达 1094.8 万吨，建材总库存量达到 1432 万吨，创出历史新高；2014 年螺纹钢库存高点为 1033 万吨，钢材总库存为 2086 万吨；2015 年螺纹钢库存高点为 798.7 万吨，钢材库存为 1598 万吨；2016 年螺纹钢库存高点为 636.4 万吨，钢材库存为 1267.9 万吨；2017 年螺纹钢库存高点为 873.68 万吨，钢材库存为 1639.1 万吨。历年冬储时间均从 12 月开始，在春节后 1 个月达到年内库存高点。截至到 2018 年 11 月 16 日，钢材库存为 861.30 万吨，为年内新低。由于2017-2018 年冬储预期较好，而实际需求释放缓慢，导致冬储普遍亏损，叠加偏弱的预期，2018-2019 年度冬储意愿较低，因此贸易商与钢厂在冬储时间段将持续博弈。
图 4- 11：工业增加值同比变化分类情况资料来源：国家统计局、wind、方正中期研究院图 4- 12：汽车产销情况资料来源：Wind 方正中期研究院2018 年汽车行业一方面受购置税政策退出影响，另一方面行业周期见顶，汽车消费意愿下降，行业整体增速放缓。2018 年 10 月，汽车产量 233.4 万辆，同比去年下降 10.05%，1-10 月累计产量 2，282.60 万辆，累计同比下降 0.40%；汽车 10 月销量 238.0 万辆，同比去年下降 11.70%，1-10 月累计销量 2，287.10 万辆，累计同比下降 0.10%。
JM*焦煤1809合约：震荡上行，焦企涨价提振煤炭价格，依旧看短多机会，关键位1260rb*螺纹1810合约：环保再发力继续支撑螺纹维持偏强势头，但高位多空资金分歧显现，新仓等待企稳hc*热卷1810合约：日内波动较大加剧高位调整，稳定性较差，新仓等待企稳
2016年末，中国信达曾以42.2亿元的价格转让了所持有的12.3亿股的信达财险股份，占总股本的41%。信达方面当时解释称，公司转让信达财险股权是在深化国企改革背景下，进一步优化集团金融平台资源的战略考虑，通过引入有实力的股东，发挥股东合力，加快信达财险适应新经济形势的市场化体制改革步伐。
总的来说，我们对中国金融发展仍然充满信心，对中国经济发展也充满信心。我们信心的基础，并不是说中国经济金融没有问题，而是来自我们对存在的问题认识的比较清楚，对存在的问题有比较冷静的判断，对于问题的解决，有方向正确的思路。环环：中国是否可能发生金融恐慌，判断依据是什么，如何应对？
