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2019年对上述地方优先支持在老工业基地振兴有关重大改革和重大政策方面先行先试，支持产业转型升级示范区建设和城区老工业区搬迁改造，并加大中央预算内投资专项资金支持力度。（国家发展改革委会同有关部门组织实施）十八、培育壮大接续替代产业、保障和改善民生、加强生态环境整治、着力解决历史遗留问题等转型成效突出的地方

随后，江南化工立即根据保荐机构湘财证券股份有限公司的要求进行了了核查，发现自5月2日起，该募集资金账户就已存在异动状况，为此，江南化工与杭州银行合肥分行沟通确认后，对杭州银行的严重违约行为表示抗议。此外，除在杭州银行合肥分行所开设的上述募集资金账户外，江南化工其他募集资金账户暂未有异常变动。

（来源：路透中文网）责任编辑：张玉洁 SF107路透社援引越南官方媒体报道，苹果iPhone的最大组装商台湾鸿海正在考虑在越南设厂。路透上周采访的多位企业高管指出，越南和泰国将是首选目的地，不惜面对缺乏熟练劳动力和基础设施不足的问题。“鸿海与河内市人民委员会正在共同努力在越南开设一家iPhone制造工厂，以抵消贸易战的影响，”越南投资评论周一报导称。

为此，在这个忙碌的春运期间，航司与代理人一样，加班加点忙碌的不是订票，而是处理退票和改签，而对于机票代理来说，退票后非但拿不到代理费，员工每天16小时的加班还是支付三倍工资。“现在国内量比较大的代理为了保障旅客退票，资金链都承受着巨大的压力，来自旅客一天的退票量就是平时的20倍，但由于没有多少新增订票，收入就没多少，对票代来说有一亿的垫资都不够。”一家机票代理对记者指出。平时他的公司每天的出票量在一万张左右，春节期间每天只有一两千张，而平时退票的概率一般在10%~15%，现在每天却要接收2万多张的退票申请，如果按照平时的退票量进行资金储备肯定是不够的，2月3日，公司还要抽出一部分现金，将节前3万多张的出票款付给BSP国际航协结算中心，否则将会被中止开票，而为航司垫付的退票款却还没有收到。

据了解，自中共十八大以来，国务院国资委共完成20组38家中央企业重组，并新组建中国航发、中国铁塔两家公司，中央企业总户数调整至现在的96户。翁杰明介绍，“横向合并”后，形成了强化规模效益。其中，中国北车、中国南车合并后，经营规模稳居全球轨道交通装备行业第一，销售收入超过庞巴迪、阿尔斯通、西门子轨道交通业务总和。

责任编辑：余鹏飞北京商报讯（记者肖玮武媛媛）腾邦国际商业服务集团股份有限公司（以下简称“腾邦国际”）继续扩大出境游业务版图。7月18日，腾邦国际发布公告称，该公司拟购买北京九州风行旅游股份公司（以下简称“九州风行”）全部或部分股权，收购完成后，九州风行将成为腾邦国际全资或控股子公司。